Одиночный велопоход с ночевкой в лесу
В этом походе было все: и трудности передвижения по разбитым лесным дорогам на велосипеде, и падение через руль, и ужин на костре, и ночевка у реки в гамаке, и стадо пасущихся оленей...
https://www.youtube.com/watch?v=yXWk_GXAvOE
(смотреть в Youtube)
Несколько позже выложу фото-рассказ.
Стартовал из города, подымаюсь на гору, на которой расположен дачный поселок. Подъем крутой, протяженностью около двух километров. Не стал расходовать на него силы и преодолел пешком.
За дачным поселком крупное поле. Постарался выехать пораньше, так как днем обещали жару и надо было проскочить открытое пространство по солнцу. Протяженность поля 3,5 км.
Уже под конец поля на спуске влетел в дорожную колею, которую не сразу заметил из-за травы. В итоге перелетел через руль и получил сильный ушиб в районе ребер. Это было самое серьезное мое падение с велосипеда за всю историю, хотя небольшие происшествия случались и раньше. На самом походе травма не особо сказалась, однако дома потребовалось около трех недель для восстановления.
Дальнейший путь проходил по лесным дорогам, где периодически попадались завалы, который можно было лишь обойти, слезая с велосипеда.
В лесу встречались грибы, но из-за жары все они оказались поеденными червями, хотя со стороны выглядели вполне симпатично.
И уже после обеда добрался до реки. Берег сильно заросший, с огромным трудом прокатил велосипед, на который вечно наматывался моток травы.
Вода мутная, а дно илистое. Надо искать более удачный участок русла для перехода на ту сторону.
Пройдя вдоль берега чуть выше, нашел подходящую переправу, разулся и перебрался на другую сторону.
Поднявшись чуть выше в пойменный лес, нашел подходящее место для лагеря. Самое главное что там не было таких зарослей. Кстати, в зарослях уже подцепил троих клещей.
Развожу костер, готовлю ужин.
На следующее утро собираю вещи, готовлюсь выдвигаться.
Выкатил велосипед по разбитой лесной дороге на хребет. А по хребту проходит отличная грунтовка, наконец-то можно спокойно ехать верхом.
Дальнейший путь проходит по хорошим грунтовым дорогам, проезжаю территорию заказника и пруд для рыбалки.
В лесу пасутся олени, это угодья охотхозяйства.
На выезде из заказника проехал два КПП. Охрана удивилась, как я оказался с той стороны, так как проход на территорию заказника, по их словам, запрещен. А еще они обозвали заказник заповедником, хотя в этих краях есть лишь один заповедник, и явно это не он...
С какой скоростью едет горный велосипед?
Сравнил скорость горных велосипедов (MTB - MounTain Bike) с колесами 27,5" и 26" на разных положениях переключателя передач. Задача испытания - определить крейсерскую скорость велосипеда при движении по асфальту на длительную дистанцию.
Ход испытаний был заснят на видео, скорость и расстояние измерялись по показаниям навигатора.
https://www.youtube.com/watch?v=MH-mOSIhtGU
(смотреть в Ютуб)
Сравнивалась скорость велосипеда в трех положениях переднего переключателя - на большой, средней и малой звезде при заблокированной вилке. Для проведения испытания была выбрана загородная асфальтированная пешеходная дорожка протяженностью 3,5 км.
Перепады высот незначительные, не более +/- 10 м. Дорожка проходит по полям из одной части города в другую, на пути встречается пара лесополос.
Модель велосипеда с колесами 27,5" - HORH Forest FHD 7.3.
С колесами 26" - WELT Ridge 2.0 HD.
Итоги испытания показали несущественную разницу в скорости между велосипедами с колесами 27,5" и 26", хотя велосипед с более крупными колесами все же оказался быстрее. Однако на длительной дистанции с учетом возможных колебаний рельефа и всевозможных препятствий этой разницей можно пренебречь.
Были сделаны следующие выводы:
- Основной крейсерской передачей является вторая (средняя передняя звезда).
- Третью скорость (большая передняя звезда) можно включать для кратковременного разгона, используя ее как форсаж.
- Первая скорость (маленькая передняя звезда) используется лишь на подъемах.
- Задняя передача не влияет на скорость движения, а выбирается в соответствии с комфортным значением.
- Средняя скорость в движении (крейсерская) по асфальту без серьезных перепадов высот для горного велосипеда колеблется в интервале от 15 до 20 км/ч.
Таким образом при планировании велопохода на асфальтированных участках можно закладывать скорость в районе 17 км/ч, что позволит рассчитать ориентировочное время преодоления этих участком. К этому времени необходимо добавить время, которое может быть затрачено на остановки.
Однодневный велопоход через лес и балки
В этот раз решил выбраться в лес верхом на железном коне. Маршрут пролегал через лесной массив с балками и небольшими возвышенностями. Цель заезда: добраться по лесу до одного из поселков и вернуться вдоль автодороги. Протяженность пути составила 32 км.
https://www.youtube.com/watch?v=3UIGuJqo-TU
(ссылка на просмотр)
Чуть позже добавлю немного фотографий...
Местность пересеченная, на пути то балки, то подъемы.
Путь пролегает на небольшой возвышенности, местами с нее можно оглядеть окрестности.
Впереди лесные дороги и тропы, препятствия в виде завалов. На одном из препятствий (поперек дороги упало дерево) решил сделать остановку на обед. А ствол дерева послужил в качестве лавочки.
В лесу много грибов, но ничего стоящего не попалось. А всякие зонтики, дождевики и сыроежки меня не особо интересовали.
Дорога присыпана осенними листьями.
В итоге выехал на достаточно крупную грунтовую дорогу, которая спускается в поселок.
Проезжаю через поселок и вдоль трассы возвращаюсь в город.
