А вы уже переобулись? · страница 7

Партизан, при выборе резины нужно также учесть то, что более дорогой Гудрич ходит намного дольше, чем корейские шины. В 2 раза точно. А стоит он не в 2 раза дороже, и в тоге, по соотношению цена/пробег он в общем то в лидерах.
Второй момент: если пробег по асфальту будет существенно больше, чем по грязи, да ещё и часто со скоростями за сотню, то МТ брать вообще не стоит. Лучше хорошую комфортную АТ-шку типа TOYO Open Country (как сделал я) или Yokogama G-012. А для особо суровых выездов иметь в багажнике цепи или браслеты (а лучше трос покрепче и лебёдку).

mvkarpov...А для особо суровых выездов иметь в багажнике цепи или браслеты (а лучше трос покрепче и лебёдку).

А реечный домкрат типа "Хайджека" и сэнд-траки...?

mvkarpovПартизан,
Второй момент: если пробег по асфальту будет существенно больше, чем по грязи, да ещё и часто со скоростями за сотню, ...Лучше хорошую комфортную АТ-шку

Именно из таких же соображений купил сегодня Continental ContiCrossContact AT.

Легалист8А реечный домкрат типа "Хайджека" и сэнд-траки...?

Нонешний "Гранд" и хай-джек несовместимы, ИМХО....

WESTНонешний "Гранд" и хай-джек несовместимы, ИМХО....

Для нормального "совмещения" без усиленного бампера, который на него не поставишь без ущерба для его здоровья, внешности и собственной психики-однозначно) Но есть штатная приблуда к домкрату, позвляющая домкратить за колёсный диск. Поиграться некоторым хочется;)

Хай-джек, конечно, полезная приблуда, но эта та ещё фиговина. Весит ого-го и места занимает ещё больше.

Кстати, Нина, тебе к лету нужно тоже обрезиниться. Штатные слики вообще никак с Джипом не вяжутся. Даже в городе. На них даже в дождь страшно ездить.

Андрей С.Именно из таких же соображений купил сегодня Continental ContiCrossContact AT.

Весьма, кстати, неплохая среди АТ-шных резин. Сам на неё долго засматривался.

mvkarpov
Кстати, Нина, тебе к лету нужно тоже обрезиниться. Штатные слики вообще никак с Джипом не вяжутся. Даже в городе. На них даже в дождь страшно ездить.

Не, в дождь не страшно, нормально. А по грязи да, страшноватенько, особенно, с учётом его веса. Бобика, в крайнем случае, можно было и руками подвинуть при возможности нахождения этих самых рук.
Миша, а стоит ли шило на мыло менять? Я в раздумьях, если честно, так как ежедневно каталась и буду кататься по асфальту, круги с дачи и на дачу наматывать... Хорошие "грязевые" всё равно смысла нет брать, а ни то, ни сё... да и домкрат дешевле
К советам умных и разбирающихся людей, тем не менее, не глуха

Миш, ну не всем же Вологодские грязи месить, я вот к примеру, тоже не собираюсь покупать грязевую. А зачем? У меня до всех уловистых мест практически асфальт, а там где уж совсем не в моготу, есть товарищи с тросами и хорошими колесами ))))))))

Ну тут могу по себе только сказать. На штатных чисто шоссейных Бриджстоунах мне было некомфортно везде.
Что на Х-Трейле, что на Паджероспорте. В дождь и по мокрой дороге выше 120 вообще страшно, машина плавает. Небольшая грязька или скользкая горка вообще им не по силам.
Грязевую резину я сознательно не хочу, так как езжу ежедневно по асфальту и часто за 140 км/ч.
Хорошая надёжная АТ-резина для меня самое то. Ни комфорт, ни управляемость при переходе на неё никак не изменились. Шума никакого.
Зато спокойно ношусь по мокрой и скользкой дороге и не брезгую грязюкой. Проходимость реально повышается очень заметно. И в отличие от грязевых МТ, АТ-шки не закапывают машину.
Я много ездил на Yokogama G-012 и TOYO Open Country AT. Обе смело могу рекомендовать всем, кто ездит по асфальту.

Миша, спасибо. А чем отличаются друг от друга перечисленные тобой?

Нина, если все же надумаешь купить АТ, прсмотрись еще к модели, которую я упомянул несколькими постами выше . О ней тоже много хороших отзывов. Сам неоднократно видел ее на настоящих проходимцах-гряземасах, включая Дефендеры.

Легалист8Миша, спасибо. А чем отличаются друг от друга перечисленные тобой?

Yokogama G-012 чуть более шоссейные.
TOYO Open Country AT чуть более гребучие.
Для Тойо есть прекрасная полугрязевая версия Toyo Open Country AT II Xtreme, но она в России недоступна.

mvkarpov, Миш, а какие шины стояли, когда ты на первом Берёзовом слёте в поле буксовал?

TOYO OPAT и стояли. В той ситуации была засада по любому. Грунт на поле мягкий и раскисший. Машина просто тупо проваливалась. Была бы позубастее - прокопала бы дыру быстрее и глубже. Тут только дёргать или сэндтраки подкладывать.

Вчера переобулся в летние кеды. Сразу машина легко пошла

Везёт... вчера опять не занялась поиском новых кед. Цокаю. Зимние тапочки хорошо прогреваются на тёплом солнышке в течение дня, давление существенно повышается.

А я в субботею переобуюсь, теперь уж наверное можно.

mvkarpovВчера переобулся в летние кеды.

На берёзовом слёте будешь? Пощупаю Тойю живьём.
Себе так и не присмотрел пока ничего. Съездил в воскресенье в Ю-Порт, хотел на шины посмотреть. Чтоб хоть видеть что покупать, не кота же в мешке брать. Кроме Yokohamы ничего не было. Но что-то не понравился мне рисунок.
На ШНивском форуме народ ещё ВОТ ЭТО хвалит. Пока думаю.

КутусяА я в субботею переобуюсь, теперь уж наверное можно.

Да можно уже. Со следующей недели вроде уж совсем тепло обещают, и ночью тоже. Да и вообще пора..

ПартизанНа берёзовом слёте будешь?

Под вопросом. Вроде хочется, но дел по горло. В общем 50:50.
(А про Макксис слышал, что снашивается быстро. Или не про него...)
Можно, кстати, и Бриджстоуны посмотреть. Как у Кутуси раньше стояли (Dueler A/T 694). Если сравнивать с Макксисом, то эти получше чуток будут. Но, мне кажется, её уже не выпускают и заменили на А/Т 697.

ЗЫ: Еще шина такого же плана Dunlop Grandtrek AT3
ЗЗЫ: Ну и более шоссейная, дорогая и качественная Nokian Rotiiva AT
ЗЗЗЫ: Однако, для себя я бы всё равно на сегодняшний день купил TOYO OPAT

Кстати, о птичках...