так,дворы не чистятся в принципе, вспоминая прошлый год, выехать из 50 см-го сугроба было не просто)))
Ну у нас тоже двор не чистили прошлой зимой, однако нормально я ездила на нешиповке (нокиан хакка эр), да к тому же на низкопрофильной))
На самом деле спор на тему “шиповка/нешиповка” вечен. Но лично для меня нешиповка лучше, перешла на нее еще 8 лет назад и еще ни разу не пожалела. Езжу много, в т.ч. по области и дальше, зимой тоже.
Говорят, что лучше переобуться на пару недель раньше, чем на час позже!
Золотые слова. Выехала однажды утром на работу - нулевая температура, по дороге пошел дождь, который превратился в лед на асфальте за считанные минуты. Я на своем заднем приводе и “катках” медленно сползла в кювет по склону дороги. Когда выручили - за семь км пути до дома обратно насчитала 28!!! машин, вернее их попы, торчащие из кювета, как морковки и один трактор Беларусь. Дело происходило на Красногорском шоссе - это наш ближайший подмосковный “серпантин”, почти горный. Вчера переобулась - шипы!, несмотря на независимый привод каждого колеса , антипробуксовки, антизаносы и прочие премудрости
Ну у нас тоже двор не чистили прошлой зимой, однако нормально я ездила на нешиповке (нокиан хакка эр), да к тому же на низкопрофильной))На самом деле спор на тему “шиповка/нешиповка” вечен. Но лично для меня нешиповка лучше, перешла на нее еще 8 лет назад и еще ни разу не пожалела. Езжу много, в т.ч. по области и дальше, зимой тоже.
Елена, похвально!))) Все же есть женщины, с которых могут брать пример настоящие мужчины.
Золотые слова. Выехала однажды утром на работу - нулевая температура, по дороге пошел дождь, который превратился в лед на асфальте за считанные минуты. Я на своем заднем приводе и "катках" медленно сползла в кювет по склону дороги. Когда выручили - за семь км пути до дома обратно насчитала 28!!! машин, вернее их попы, торчащие из кювета, как морковки и один трактор Беларусь. Дело происходило на Красногорском шоссе - это наш ближайший подмосковный "серпантин", почти горный. Вчера переобулась - шипы!, несмотря на независимый привод каждого колеса , антипробуксовки, антизаносы и прочие премудрости
Хорошо будет вести, опробовано на 7 хаке))) Я без шипов например никак, так как много езжу по Подмосковью и не только, в Москве-то они возможно и не нужны, если конечно постоянно ездить по Садовому, ТТК и МКАД )))))А так,дворы не чистятся в принципе, вспоминая прошлый год, выехать из 50 см-го сугроба было не просто)))
Алексей, привет)) Если ездить в регионы, шипы необходимы, но в Москве, даже и во дворах с любым снежным покровом, можно бороться легко и на пузотерке, обутой в лысыватую зимнюю шину.
Я тоже сегодня поставил зимнюю хакапиллиту 7. Естественно, с шипами. На кроссовере без шипов - это неправильно, чтобы не говорили.
При всем уважение к Вам -Не совсем правильно (для Москвы и области).
И я сегодня переобулась, а заодно покаталась на автоподъёмнике. Так здорово!
Клево!!! Кутуся, ну рано.
Клево!!! Кутуся, ну рано.
Рано что? На подъёмнике кататься?
.
Сегодня на шиномонтаже, услугами которого пользуюсь, полный аншлаг.
При всем уважение к Вам -Не совсем правильно (для Москвы и области).
Спасибо, действительно было написано неправильно. Исправил. Теперь вместо “чтобы ни говорили” написано “что бы ни говорили”.
Москву вычеркните. В столице бываю за год считанные разы.
Что лучше, липучка или шипы - вопрос схоластический, типа с какого конца яйцо разбивать. Вопрос, можно сказать, веры. Я всю свою водительскую жизнь ездил на шипах, что это - знаю. Поэтому и на новую машину взял шипы. А тут еще и Алексей Мочалов, известный в определенных кругах путешественник, рекомендует зимой все-таки шипы. Кстати, советует выбирать из Нокиан, Гиславед, Мишлен, Гудьер и Континенталь. И в любом случае не совет ранфлет, ни зимой, ни летом.
Кстати, писал уже, что прошедшей зимой попали так, что и шипы не помогли. Пока ходили за трактором, машину замело с подветренного борта до стекол, еле нашли в степи. Но там и Хантер сидел, правда, они все-таки с лопатами выбрались сами. Но тоже покопали всласть.
Ну, строго говоря, шипы помогают только на плотном укатанном снегу и на льду. В снегу и в сугробах от них толку не много, т.к. цепляться не за что.. Ну а на расчищенном асфальте они и не нужны.
Да и то на льду только,когда трогаешься. А так для меня шипы на льду-коньки. Остается плотно укатанный снег. Там шипы,безусловно,вне конкуренции. У меня лежат такие в гараже,когда я езжу в Финляндию. Спор бессмысленный. Кто где катается,к чему привык и умеет пользоваться,тот так и обувается.
Поздравляю всех переобувшихся, мне ещё не удалось...приобрести
Спасибо! А я вчера практически без очереди.
У нас шиномонтаж переместили на 100 метров, поэтому я его нашел не сразу. Точнее нашел сразу, но заехал по незнанию с “черного крыльца”, где обслуживали без очереди.
Потом уже обнаружил очередь с другой стороны здания. Честное слово, не нарочно. Случайно получилось
А я предпочитаю переобуваться пораньше и вижу в этом несомненный плюс. Во-первых страхуешься от случайного нежданчика в виде прилетевшей из неоткуда метели со снегом, а в Гидрометцентре оказывается не ждали. Во-вторых, приезжаешь без всяких очередей ..
Вот-вот! Лучше пораньше. Впрочем самый большой плюс - иметь комплект колёс в сборе. Тогда и очереди в монтаж не важны. На старой машине так и делал. Надо будет к весне ещё диски приобрести и летнюю смонтировать. И некоторое время можно будет о шиномонтаже не задумываться..
Впрочем самый большой плюс - иметь комплект колёс в сборе..Это правильно, правда мне еще в комплект нужен один мужик. Колесико в сборе у меня весит около 40 кг, шансов поменять самостоятельно никаких
). естесственно, сама не меняю - не женское это дело. пусть этим занимаются профессионалы
Рано что? На подъёмнике кататься?
В зеркала себя на смартфон щелкать.
Поздравляю всех переобувшихся, мне ещё не удалось...приобрести
Наберитесь терпения, ну хотя бы до следующей среды. Все будет хорошо, даже еще лучше!
1. Спасибо, действительно было написано неправильно. Исправил. Теперь вместо "чтобы ни говорили" написано "что бы ни говорили".
Москву вычеркните. В столице бываю за год считанные разы.
Что лучше, липучка или шипы - вопрос схоластический, типа с какого конца яйцо разбивать. Вопрос, можно сказать, веры. Я всю свою водительскую жизнь ездил на шипах, что это - знаю. Поэтому и на новую машину взял шипы. А тут еще и Алексей Мочалов, известный в определенных кругах путешественник, рекомендует зимой все-таки шипы. Кстати, советует выбирать из Нокиан, Гиславед, Мишлен, Гудьер и Континенталь. И в любом случае не совет ранфлет, ни зимой, ни летом.
Кстати, писал уже, что прошедшей зимой попали так, что и шипы не помогли. Пока ходили за трактором, машину замело с подветренного борта до стекол, еле нашли в степи. Но там и Хантер сидел, правда, они все-таки с лопатами выбрались сами. Но тоже покопали всласть.
С подбором зимних шипованых шин, Вам посоветовали все верно. Вопрос только в цене. По приоритету, я бы расставил эту пятерку так:
1 Нокиа 2 Континенталь, Мишлен 3 Гудиер 4 Гиславед Все шины для нашей зимы обладают очень не плохими характеристикам. Гиславед тоже не плохо, но очень легко и быстро прощается с шипами, да и Гудиер не особо отстает. А что касаемо шин по технологии RunFlat, то это уже совсем другая история…
